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怎樣提高護欄打樁機的使用效率護欄打樁機的關鍵部件也是唯一的動力來源，那就是柴油機。所以學會保養柴油機，基本可以護欄打樁機的使用效率提高到極致了。那么柴油機的保養有哪些關鍵部位呢？希望大家好好閱讀學習下面的重點介紹。 導致柴油發動機工作轉速不穩定，忽高忽低，常見的故障原因列項如下： 1、燃油管路進空氣，導致供油不暢不穩定。 2、各缸供油不均勻度超標。怠速工況下，各缸供油不均勻度不得超出規定范圍（一般12﹪）。否則，怠速運行時柴油機可能會油車。必要時應在油泵試驗臺調整供油不均勻度。 3、各缸噴油壓力差過大，霧化質量參差不齊，也使柴油機轉速不穩定。此時應調整噴油壓力，改善霧化質量，保證各缸壓力偏差在允許范圍內。 4、調速器飛錘動作不靈活。飛錘張合不靈活導致調速器靈敏度下降，使柴油機轉速不能穩定。 5、高壓油泵調速器的傳動及連接部位磨損。磨損后導致相互連接部件的間隙過大，使飛錘的張、合動作不能及時地傳給油量控制齒桿，增油或減油滯后，造成油車現象的發生。 6、怠速調整不當。轉速越低，供油不均勻度越大，所以怠速過低更容易油車。此時可通過調整怠速限位螺釘，將怠速適當調高。 出現以上現象俗稱柴油機油車。這種情況對柴油機工作發揮會有很大影響，應及時排除故障有利于護欄打樁機的使用效率。 護欄打樁機柴油機的另一個組成部分水箱的保養細則如下： 2、打開放水開頭，放出水箱中的防凍液； 3、放完后，擰緊放水開關，向水箱加注水箱清洗專用藥劑； 4、如果是要稀釋的清洗專用劑，還要根據配比加注清水； 5、擰緊水箱蓋、副水箱蓋、起動發動機怠速運行約15分鐘（如水箱水垢多，長久沒清理，可適當運行長一點時間）； 6、停機熄火，擰開放水開關，放出水箱混合液。 良好的冷卻系統是柴油機運行的重要保障，而柴油機水箱又是冷卻系統中最重要的部件之一，定期清洗非常重要。建議年度清洗一次。 特別提醒：如果水箱內水垢過多，水垢層又厚的，還未能清理完全的，建議送專業水箱維修服務商做特別清理處理！ 護欄打樁機發動機的空氣濾清器就是清除空氣中的水、微小顆粒等雜質的設備裝置。它一般由過濾部件和外殼體部件組成。在發動機工作時，為了防止空氣中的灰塵、水等雜質進入增壓器或缸內，影響燃燒等工作，甚至加劇零部件的磨損或損壞，所以設計必須裝備空氣濾清器。尤其是公路護欄鉆孔機的設計，空濾設計很關鍵。 濕式空氣濾清器又分油浴式空氣濾清器和油浸式空氣濾清器。 油浸式空氣濾清器是通過油浸過的濾芯，將空氣中的雜質分離出來，其濾芯材料主要是金屬絲織物，也有發泡材料。 油浴式空氣濾清器是將空氣中的雜質，通過吸進導入油池中，從而除去大部分雜質，再在油霧的空氣向上流經過由金屬絲繞組的濾芯時，進一步過濾器，油滴和被攔截的灰塵再次返回到油池。 濕式空氣過濾器主要用于工程機械和船舶動力主機等。尤其是針對野外工作灰塵比較大的作業環境起著重要作用?？諡V壞了會直接導致柴油機拉缸。 所以拉缸是柴油發動機的常見故障之一，是指柴油發動機活塞組件與氣缸配合工作面相互劇烈作用，產生摩擦，在工作表面上產生過度磨損、拉毛、擦傷、劃痕、裂紋或咬死的現象。 1、潤滑油品質不好或變質，檢查確認，如果是，則更換相合格正品機油。 2、潤滑油品的規格與機型、環境不配，不同的環境，不同的機型，使用的潤滑油規格也不同，具體詳見發動機廠家規定。 3、發動機超速（或超負荷）運行。 4、發動機的活塞與缸套間隙（其質量不好）過大，導致潤滑油提前變差或變壞。 5、活塞式柴油機的刮油環刮油效果不好。 6、潤滑油里進冷卻水，導致潤滑不良。 7、發動機溫度過高，導致冷卻不良，導致氣缸套和活塞溫度過高，導致過熱膨脹，同時潤滑油因高溫也會失效，進而出現拉缸現象。 8、柴油發動機燃燒室內積碳過多。 9、機油泵損壞或工作不良。 10、燃用劣質燃油，不完全燃燒帶來更多的燃燒殘渣。 11、氣缸潤滑油堿值不合適。 12、機油濾清器過臟或過濾性能差。 13、活塞機油冷卻噴嘴損壞或堵塞。 14、活塞環工作不正常?；钊h開口間隙過小會斷裂，過大會發生漏氣破壞潤滑油膜；上下間隙過小或積碳太多會使活塞環卡死導致漏氣?；钊h斷裂后碎片易掉入活塞氣缸之間導致拉缸、咬缸。 15、潤滑油路不暢或堵塞。 16、修理裝配錯誤，修理裝配時漏裝活塞銷卡環或未完全裝入槽內，發動機在工作時活塞銷竄出刮傷缸套造成拉缸。安裝時清潔工作差把金屬屑或硬物碎粒帶進缸里也會引起拉缸。 17、另外活塞環裝錯、裝反、漏裝造成密封不嚴或是沒有刮油作用，使缸套內表面潤滑條件惡化造成缺油等原因都可以導致發動機拉缸！ |